83 درصدی آلودگی هوا در پایتخت اختصاص به تردد خوردوهای سبک و سنگین دارد
تاریخ انتشار: ۹ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۹۷۲۴۴
خبرگزاری آریا - طبق آماری که در سیاهه انتشار وجود دارد، منابع متحرک در سطح شهر مانند خودروهای سبک و سنگین 83 درصد از سهم آلودگی هوا را به خود اختصاص داده‌اند؛ از این سهم 83 درصدی، 37 درصد مربوط به خودروهای سبک یعنی تاکسی‌ها، خودروهای شخصی و ... است.
به گزارش خبرگزاری آریا؛ چالش آلودگی هوا که در نیمه دوم سال چهره خودش را نمایان می‌کند و گریبان‌گیر جوامع پرجمعیت و پرتردد است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
طبق آماری که در سیاهه انتشار وجود دارد، منابع متحرک در سطح شهر مانند خودروهای سبک و سنگین 83 درصد از سهم آلودگی هوا را به خود اختصاص داده‌اند. از این سهم 83 درصدی، 37 درصد مربوط به خودروهای سبک یعنی تاکسی‌ها، خودروهای شخصی و ... است که در سطح شهر تردد می‌کنند. در همین راستا شادی مالکی؛ مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران در خصوص کاهش آلودگی ناشی از تردد خودروها در سطح شهر به پایش مستمر خودروها اشاره کرده و می‌گوید: هر قدر پایش مستمر خودروها اتفاق بیفتد و از سلامت خودرویی که در سطح شهر تردد می‌کند مطمئن شویم هوای بهتری خواهیم داشت.
توسعه خطوط معاینه فنی از بهمن‌ماه 1401 اتفاق افتاد
با توجه به رویکرد مدیریت ششم شهری درباره توسعه خطوط معاینه فنی در سطح شهر و سهولت دسترسی به آن‌ها در مناطق مختلف اقدام به افتتاح مراکز معاینه فنی در سطح شهر کرده است و به گفته مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران از بهمن سال 1401 تا امروز 10 خط مکانیزه معاینه فنی به خطوط شهر تهران اضافه شده که شامل 2 خط ثابت در غرب تهران و 8 خط سیار با ظرفیت پذیرش سالانه 300 هزار خودرو در سال است.
دریافت معاینه فنی از درب منزل برای نخستین‌بار در کشور
در کنار توسعه خطوط معاینه فنی ثابت و سیار برنامهریزیهای راه‌اندازی سیستم معاینه فنی پرتابل از درب منازل هم مورد توجه قرار گرفته و بناست تا در 6 ماه دوم سال در دسترس شهروندان قرار بگیرد.
معاینه فنی پرتابل برای نخستین‌بار در کشور راه‌اندازی می‌شود و به گفته مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران این پرتابل‌ها به صورت کوتاه مدت در برج‌های مسکونی پرجمعیت و ارگان‌های دولتی خدمت‌رسانی خواهد کرد؛ البته دریافت معاینه فنی نه‌تنها به کاهش آلودگی هوا کمک می‌کند بلکه در کاهش آمار تصادفات درون‌شهری و برون‌شهری مؤثر است. آن چنان که شادی مالکی نیز در صحبت‌هایش به این موضوع اشاره و بر اساس داده‌ها می‌گوید: 10 درصد از خودروهای مردود شده از معاینه فنی در سال جاری نواقصی در سیستم ترمز داشتند که نقصی جدی است. رفع این مشکلات به کاهش تصادفات درون شهری و برون‌شهری کمک می‌کند.
شبانه‌روزی شدن مراکز معاینه فنی برای رفاه حال شهروندان
ستاد معاینه فنی برای سهولت و دسترسی بهتر شهروندان به مراکز معاینه فنی علاوه بر راه‌اندازی مراکز معاینه فنی سیار در مناطق مختلف اقدام به شبانه‌روزی کردن چند مرکز صدور معاینه فنی در پایتخت کرده است.
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران با اشاره به اینکه در حال حاضر سه مرکز معاینه فنی به صورت شبانه‌روزی فعال است تا کارمندان بتوانند به این مراکز مراجعه کنند، می‌گوید: در خصوص معاینه فنی باید دو رویکرد را دنبال کنیم، نخست آلایندگی و پس از آن مبحث ایمنی، در واقع شهروندان فارغ از الزام قانونی، به جهت اطمینان از سلامت خوردو باید به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند.
نوبت‌دهی اینترنتی در 10مرکز معاینه فنی
در راستای دسترسی بهتر و سریع‌تر به مراکز و دریافت گواهی معاینه فنی سیستم نوبت‌دهی اینترنتی در 10 مرکز راه‌اندازی شده تا با ازدحام جمعیت، شلوغی و ترافیک روبه‌رو نشویم.
مالکی در خصوص رفع چالش صف‌های طولانی معاینه فنی و شکایت شهروندان از این موضوع عنوان می‌کند: یکی از مهمترین اقدامات ما با تاکید شهردار تهران بحث تغییر نحوه پذیرش از حضوری به اینترنتی بود. امروز در 10 مرکز نوبت‌دهی به صورت اینترنتی انجام می‌شود به طوری که مراجعه‌کنندگان ظرف نیم ساعت در صورتی که خودروی‌شان نقص فنی نداشته باشد، بدون معطلی می‌توانند گواهی معاینه فنی را اخذ کنند.
با توجه به اینکه سهم منابع متحرک در انتشار آلودگی‌های گازی و ذرات معلق بالاست، دغدغه‌مندی شهروندان در مسائل محیط زیستی شهر باعث می‌شود تا حد زیادی از شدت این مشکل کاسته شده و اقدامات مدیریت شهری و مسئولان در این حوزه بی‌ثمر نماند.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران مراکز معاینه فنی معاینه فنی خودروهای سبک آلودگی هوا سطح شهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۹۷۲۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
استفاده از خودروهای برقی، دوگانه سوز و هیبریدی راهکار برون رفت از بحران ناترازی بنزین
محمد رضا نجفی منش عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران در گفت وگو با خبرنگار قدس درباره علت بروز ناترازی بنزین گفت: یکی از معضلات فعلی کشور استفاده بالا از بنزین در کشور و بروز ناترازی بنزین است. در حالی که الان در دنیا همه به سمت سوخت های پاک و متنوع کردن سبد سخت مثل خودروهای برقی رفته اند، در کشور ما این شرایط هنوز ایجاد نشده است.
این عضو اتاق بازرگانی تهران خاطرنشان کرد: البته برای متنوع کردن سبد سوخت و تشویق شدن مردم برای رفتن به سمت خودرهای برقی و هیبریدی، دولت ها باید سوبسید های اساسی به مردم بدهند تا به سمت استفاده از این خودروهای پاک و سبز مثل خودروهای برقی حرکت کنند.
نجفی منش افزود: وارد کردن خودروهای هیبریدی به چرخه مصرف سوخت از جمله بنزین را پایین می آورد. در نهایت هم باید خودروهای فرسوده را از رده خارج کنیم، مسئله ای که در کشور ما اصلا جدی گرفته نشده و خودروهای فرسوده همچنان در کشور در حال تردد هستند.
این عضو هیات نمایندگان تهران گفت: در حال حاضر 29 میلیون خودرو در حال تردد در کشور داریم که بخش زیادی از این خودروهای در حال تردد عمر بیش از 15 سال دارند که مصرف بنزین را بالا می برند، باید اقدامی شود تا این خودروهای فرسوده از رده خارج شوند.
نجفی منش افزود: استفاده از تنوع در سبد سوخت بهترین روش برای کاهش مصرف بنزین است. سوخت های متنوع باید برای تردد استفاده شوند تا فشار به بنزین آورده نشود.
نجفی منش ادامه داد: یکی از عمده ترین علت مصرف بالای بنزین در کشور قاچاق بنزین است. دلیل این قاچاق این است که بنزین در کشورهای همسایه مثل افغانستان، پاکستان و .... با قیمت بنزین در کشور ما تفاوت خیلی بالایی دارد، بنزین در کشور ما نهایتا 3 هزار تومان ولی در ترکیه 2 دلار یعنی 100 هزار تومان است.
وی در ادامه بیان کرد: در این شرایط هر کس یک پیت بنزین هم دستش بگیرد و به کشورهای خارجی برود به میزان زیادی سود کرده است. در ابتدا برای اینکه کاهش مصرف داشته باشیم باید جلوی قاچاق گرفته شود.
این عضو اتاق بازرگانی ادامه داد: راه کار جلوگیری از قاچاق بنزین هم این است که قیمت آن اصلاح شود. تا زمانی که بنزین به این قیمت مفت در اختیار مردم قرار داده شود قطعا قاچاق انجام خواهد شد.
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد